根据官方草图渲染的2021年斯柯达Enyaq iV

自2月以来，斯柯达一直在戏easing基于大众ID.4的Enyaq iV，在官方宣布发布不到一个月的时间里，第一批间谍图像就已经发布。

从那时起，我们就看到了渲染图，更多的间谍图像，以及截至上周的一堆官方草图，这些草图指向了一些我们可能会错过的新设计元素，例如初学者的实际前灯和尾灯签名。

现在，借助Kolesa，我们可以对捷克EV跨界车进行最准确的渲染，该跨界车有望在今年年底之前在欧洲发售。

效果图显示应构成量产的大灯，以及可能跨越封闭式格栅宽度的灯带。在尾部，尾灯的外观比官方草图上的要好一些，但这也很重要。尽管如此，也许真正的Enyaq在尾灯和后车窗之间不会有那么大的垂直间隙。

“ Enyaq iV的前端较短，车顶线较长。这将创造出非常动态的外观，并将其转变为众所周知的“航天飞机”。”斯柯达设计负责人Karl Neuhold说。

“我们有意识地在我们的电动汽车上强调了独特的斯柯达格栅，因为这是该品牌的即时识别功能。在Enyaq iV上，它设置得更靠前并且更直立，从而增强了强大的外观。全LED矩阵大灯和日间行车灯也特别醒目，”他补充说。

在斯柯达Enyaq IV将乘坐大众集团MEB平台上，显示了rear-和全轮驱动的设置。入门级车型将配备146 HP（148 PS）后置电机和55 kWh电池，总续航里程可达211英里（340公里）。

选择中端规格版本，您将获得178 HP（180 PS），62 kWh电池和242英里（390 km）的续航里程，而后轮驱动范围翻盖将获得201 HP（204 PS）， 82千瓦时的电池，续航里程达310英里（500公里）。

至于全轮驱动版本，将配备Enyaq iV RS及其302 HP（306 ），型号为262 HP（265 PS），电池电量为82 kWh，总续航里程为286英里（460 km）。PS），再加上相同的82 kWh电池和286英里范围。

注意：这些是Kolesa的个人插图，与Skoda无关或不认可