吹响新时代冲刺号角 一汽丰田全面拥抱电动化与数字化

2021年第十九届上海国际车展的主题是“拥抱变化”，一方面新能源产品已经占据了各大品牌展台的“C”位，电动化的产品已经成为了各大车企前瞻性技术的重要载体；另一方面，以数字化为代表的智能和互联技术，“以软件定义汽车”的新理念也已经成为了整个行业新的共识，将重新定义车与人的关系。

不可否认的是，汽车产业已经迎来了全新的发展时代。

丰田作为全球产销量第一的跨国车企，在面对汽车行业百年未遇的变化之际，进一步加快电动化、数字化进程，成为了丰田的重要课题之一。而中国作为全世界最大的新能源车市场，自然成为丰田电动化、智能化目标的关键所在，而作为丰田在华的重要组成部分，一汽丰田也在上海车展上发布了以“数字化转型”为核心举措的企业发展规划。

强大的新能源技术储备 满足消费者多元化需求

一汽丰田作为国内混动市场的开创者及引领者，从2005年引入普瑞斯算起，到今年已经走过了十六个年头，混动车型累积销量超过了40万辆，更令人欣喜的是，2020年以双擎为代表的新能源车型销量占比提升到了16.2%，2021年将提升到20%，2022年进一步提升到30%，新能源产品已经成为了一汽丰田销量的重要组成部分，在混动市场，一汽丰田完成了在中级轿车、中高级轿车、SUV和MPV市场的全覆盖。

为中国用户提供更为丰富的电动化产品也已经成为了一汽丰田2021年挑战92万销量的重要支撑。在本届上海车展前夕，一汽丰田首款插电式混合动力SUV荣放双擎E+正式上市发售，这也是一汽丰田继卡罗拉双擎E+之后的第二款插电式混合动力车型，“荣放家族”实现了燃油、混动（HEV）、插混（PHEV）产品线的全覆盖；丰田在上海车展上全球首发亮相的TOYOTA bZ 4X CONCEPT纯电动概念车，是基于丰田纯电专属的e-TNGA电动化平台打造，未来以此概念车为基础的TOYOTA bZ 纯电专属系列产品，也将在一汽丰田实现国产化进程。

在未来电动化的布局上，一汽丰田有着清晰的路线图，将研发和生产多种形式的电动化产品，到2025年一汽丰田在售车型将全部推出电动化版本；同时丰田不仅是中国混动汽车市场的先行者，同样也是氢燃料驱动技术市场的引领者，加速推进新能源汽车的全新发展路径更是一汽丰田的重要目标之一。

在持续不断地推进丰田的电动化战略之下，一汽丰田未来产品将实现覆盖“燃油、纯电、混动动力、插电式混合动力、氢能源”五种动力系统，继续领跑国内新能源汽车市场，更是丰田“全方位电动化技术”在国内落地生根的具体表现。

数字化引领一汽丰田挑战百万销量

早在2020年底的广州车展上，一汽丰田就启动了“以用户为中心，数字化为支撑”的企业战略，2022年将要挑战年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业，一汽丰田全面进入了二次创业的新征程。

在本届上海车展上，一汽丰田提出了更加具体的“数字化转型”举措，一汽丰田将从管理思维向用户思维转变，通过数字化转型，实现企业从产品服务型向用户运营型转化进阶，“从满足需求到产生愉悦，实现超越客户期待的情绪体验和情绪互动”成为了一汽丰田数字化转型的核心理念。

例如，一汽丰田通过4月26日刚刚上线的汽丰田超级APP，打通了底层数据，连接起了客户、经销商、厂家，可实现销售、服务、车联网、充电、出行、社群六大功能，通过智能服务系统，可以在3分钟之内实现客户需求的实时响应；再比如软件的开发从外包模式转为自建团队研发，打造自主软件开发能力，第一时间响应、反馈用户需求等。

通过一系列的软硬件建设，一汽丰田过客户端、经销商、厂家端、区域端“四端合一”，建设市场分析、销售管理、智能服务管理、智能网联等“七个模块”，实现连接人、连接知识、连接车辆、连接业务“四个连接”，赋能直接客户、经销商、本部管理者、区域、合作伙伴“五类客户”，实现一汽丰田数字化能力跃迁式提升；通过销售、服务、价值链、客户等“七大管理看板”，实现管理者决策关键指标从实时可视化到决策分析数字化、智能化的转变，从而实现业务中台和后台的数字化整合。

持续加码产品领先优势

根据相关数据显示，在中国汽车市场上，传统的燃油车仍然是市场上绝对的主力，燃油车在中国市场占比超过了90%。也正是得益于在燃油车市场上的出色表现，一汽丰田在2020年累计销量达80万辆，同比增长9%，占市场份额的4.2%，完成其既定目标的105%，跑赢了整个车市大盘。

在本届上海车展上，一汽丰田全系10款车型齐发，刚刚上市的ALLION亚洲狮更成为丰田展台最为耀眼的明显产品之一，ALLION亚洲狮也是丰田首款实现本土化研发的TNGA战略车型，在继承了TNGA架构产品优势之外，更搭载了18项亚洲龙同款配置，其中TNGA 2.0L发动机+DS-CVT变速器的黑科技组合，以40%的热效率、百公里低至5.7L的油耗，实现了B级车的身材、A级车的油耗。

ALLION亚洲狮标配了LED大灯、前后驻车雷达、前后排头部气囊、副驾驶坐垫式气囊、胎压监测、全速自适应巡航、主动刹车、后排空调出风口、外后视镜加热等实用、贴心的配置，以及2750mm的轴距带来的大空间，充分满足了中国客户喜好，为中国用户量身打造更舒适的驾乘体验成为了ALLION亚洲狮产品的一大特色。

此外，本次车展首发亮相的皇冠陆放和皇冠威尔法以独有的皇冠级标准带给用户更高级尊贵的体验，进一步满足用户消费升级需求，皇冠品牌也将从品控管理、生产工艺、用料材质、静谧设计等维度定义皇冠级产品标准，彰显皇冠级产品独特魅力。

“皇冠CROWN”品牌将成为一汽丰田的高端子品牌来打造和运营，这也是主流合资品牌首次进行品牌向上的尝试与探索。

总结：

一汽丰田从制造体系到车型矩阵，从新能源战略到产品更迭，都开启了一轮快节奏的出击，展示了其在国内汽车市场上强大的产品、技术、服务竞争力，在“数字化转型”新举措的保驾护航之下，以本次上海车展为起点，一汽丰田正全力冲刺新时代。