共享单车现状:ofo卖起车身广告 小鸣单车进入破产清算

昨天，沉寂已久的共享单车“行业”接连出了两个新闻：一是让所有人操碎心的ofo，在资金链告急的情况下，不得不推出了车身商业化广告，在APP上也上线了开屏广告；二是小鸣单车破产清算案已被法院受理，一时间网上“退押金”攻略铺天盖地。共享单车的终局究竟是什么？今天的财经早餐会我们就来聊聊这个话题，来听东广记者常洛发来的报道：
（原本被看好的共享单车企业OFO小黄车，如今陷入了资金链告急、盈利模式不清晰等窘境。为求自救，OFO推出车身商业化广告、APP开屏广告等增收手段。对此，有受访者认为，在企业竞争激烈的今天，每一家公司的生存都不容易，广告费帮助企业发展的同时，也不会伤害到消费者利益。
[我可以接受啊，这个有什么不可以的吗，而且马路上，骑那个小黄车每一辆都有不同的广告不是一道很靓丽的风景线吗？]
[接受，对于小黄车来说他自己有收益，这个钱不是你消费者出，是别人出，现在主要是竞争比较激烈，颜色反正有各种各样的，以后他要生存的话必须用这个方法。]
事实上，车身上的商业广告并不是新鲜事。ofo就与《神偷奶爸》推出的“大眼车”，将小黄人的元素融入其中。摩拜也和《悟空传》电影合作，推出定制单车。但是当众多共享单车企业都去尝试这种模式时候，有人担心共享单车会成为移动的广告“牛皮癣”，为了不遭人反感，创意很重要，监管也不可或缺：
[我觉得作为一个使用共享单车的人来说，我觉得如果它能够做的比较好看的话，我觉得还挺新颖的，主要是在设计上面要多花点心思吧。]
[这个广告的话肯定不能随什么都贴，什么广告都贴就不行了，这个广告还是要监管的，这也是影响市容嘛]
当车身广告上马并普及后，小黄车是否能从泥淖中走出来，我们不得而知。但目前来看，车身商业化广告更像是无奈之举，而不是能够引领公司走向未来的“杀手锏”。有受访者说，共享单车的生存之道是在于民众的认可和选择，将更多的精力投入车辆的摆放和日常维修，会受到更多消费者的认同。[小黄车做广告是可以的呀，不过小黄车在做广告前能不能解决一下它乱停乱放的问题，广告的话，还不如再增加一些，这种引导啊维护啊之类的，也不至于成为一块城市的牛皮癣。]）