中国首款L4级自动驾驶乘用车来了！

 
11月1日，2018百度世界大会在北京召开。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在会上宣布，百度与一汽红旗联合推出中国首款L4级自动驾驶乘用车，并发布量产计划：2019年小批量下线示范运行、2020年大批量投放更多城市运营。业界认为，这一发布预示着无人驾驶将正式进入乘用车时代。
一汽集团董事长、党委书记徐留平透露，明年年底，这款新红旗自动驾驶汽车将会实现小批量生产，2020年年底实现大批量量产，首批开放城市包括北京、长春等。
如此算来，中国L4级自动驾驶技术的发展非常迅速。在今年7月的百度AI开发者大会上，李彦宏曾现场连线全球首款L4级无人小巴阿波龙量产仪式。时隔仅4个月，国内首款L4级自动驾驶乘用车就已亮相。从无人车商用车实现量产到乘用车发布，中国智能自动驾驶又向大众化迈进了一步。
有了智能的车，更需要智能的路。李彦宏表示，在很多大城市，交通问题正带来巨大经济损失。据公开资料显示，美国纽约每年因交通问题带来的损失折合人民币约2200亿元。如果用同样的方法测算，北京市每年因交通问题造成的损失预计也要高达1500亿元人民币。城市物理空间有限，不可能无限建设交通设施。所以，未来交通问题的解决要靠软件升级，智能交通前景广阔，大有可为。当然，智能交通不仅包括智能汽车、智能道路，更包括整个城市的智能运营。
所以，李彦宏也公布了百度的AI城市“ACE王牌计划”，表示百度AI城市解决方案将率先落地中国最具代表性的两个超级大城市：北京和上海。在北京，将通过“一网、一云、二中心”，以及城市管理、交通管理、安防应急、能源环保的应用落地，大幅度提升这个拥有2000多万人口的超大型城市运行的效率，打造一个超级城市智能化治理的样板。在上海，希望探索更超前的自动驾驶、智能交通、智能综合治理以及工业升级，打造一个超前理念的未来智能新城。
“智能的城市是一个非常综合的大型工程，所以我们提出了百度AI城市这样的一个概念”。李彦宏进一步解释说，百度AI智能城市的“ACE王牌计划”中的“A”指的是之动驾驶（Autonomous Driving）、“C”指的是相互连接的智能道路（Connected Road）和高效城市（Efficient City）。这三个词合起来是ACE，正巧是英语里“王牌”的意思。他说：“这也代表着我们对于人工智能在智能城市当中所起的作用的信心。它是一块王牌，一个城市要想变成一个智能的城市，那就只有通过这条路。”
李彦宏认为，城市是一个巨大的有机体，城市智慧化转型并非单一功能的满足，需要从整体架构上考虑如何将AI的作用深入渗，“需要全局性的洞察，体会大众的需求，解决城市痛点。除了智能交通，在未来城市治理体系的圆环中，人工智能技术还将在更多领域得到实践。”面对“AI会让世界变得更好吗”这个问题，李彦宏毫不犹豫地说：“我们的回答是Yes, AI Do（是的，AI会）！”