为了自动驾驶的梦想，他们把公司总部从硅谷搬到了上海

 
当前，自动驾驶在全球范围内的快速发展，正在为出行领域带来革命性的改变。尤其在中国，技术进步所带来的驱动力，让汽车行业迎来了一个全新的科技时代，绿色、互联、智能、共享成为当下的潮流。而随着政策、技术、市场、用户等发展要素的不断成熟，自动驾驶的爆发和成长迎来绝佳发展时机，并且距离商用化落地已经越来越近。
正是嗅到其中的商机和本土市场的技术需求，一批带着国际基因的企业纷纷抢滩中国，加紧在国内的布局。纽劢科技Nullmax就是其中的一员。2016年在硅谷成立的纽励科技，拿到1000万美元的天使轮融资后将未来的市场定在了中国，并于2017年初在上海设立公司总部，开启了中美两地同时办公的时代。纽劢科技致力于应用最先进的计算机视觉、深度学习和人工智能等技术，为世界提供安全、先进、可量产的自动驾驶解决方案。而作为最早一批拿到美国加州自动驾驶路测牌照的科技公司，纽劢科技不仅累计完成了超过十万公里的多场景真实路测，还同时在上海和硅谷部署了研发团队和测试车队。
落户上海近一年，这家公司究竟发展的如何？日前，公司创始团队首次公开向外界阐述了纽劢科技的自动驾驶梦想，并向外界透露，公司正大力推进L3/L4级自动驾驶解决方案的落地，预计2020年左右将会应用到量产车型上。
纽劢科技两位创始人，CEO徐雷与COO宋新雨此前均是Tesla Autopilot团队核心成员，全程参与了特斯拉自动驾驶研发和落地。不过两人稍有不同的是，前者主要负责软件，后者主要负责硬件。“自动驾驶从0到1的过程，除了让我们更加坚定了对自动驾驶的判断外，也更加坚定了共同的信念，将世界领先的经验和技术带回中国。”CEO徐雷说。
作为一家以技术见长、尤其是在软件和算法方面具有独特优势的公司，纽劢科技科技打造的是一项包含感知、规划决策和控制的完整自动驾驶解决方案，将人工智能和深度学习技术深入应用其中。“尤其是主攻的应用软件层，纽励科技的技术涵盖了传感器数据、环境感知、规划决策、控制、离线模块，并且全部达到了车规级标准。”COO宋新雨说。
与市场上很多其他方案不同的是，纽励科技主打的是以视觉为主、多传感融合的感知方案。为了让整套系统“看得清、反应快”，保证足够稳定、足够安全，能够满足车规级标准并真正实现量产，纽劢科技在视觉感知方面进行深入开发。除了自主研发ISP算法处理复杂的光线，纽劢科技还将深度学习应用到了障碍物感知上，进一步提升图像检测的技术，并通过多传感器融合确保感知的精准性。
中国已经连续多年雄踞全球汽车市场第一，国内汽车市场的需求依然旺盛，但利润率却持续下跌，自主品牌面临着巨大的转型压力。在徐雷看来，布局自动驾驶领域、加强技术储备成为了不少车企的战略选项，对于渴望在行业变革中占据领先地位的企业来说，更是如此。
与此同时，我国大力支持人工智能等技术在智慧城市、智慧交通中的应用。智慧城市有望成为新型基建投资的重要方向，而智慧交通则是智慧城市的重要组成部分。根据有关政府部门预测，“十三五”期间，智慧城市总投资规模将达到5000亿元，带动相关产业2万亿元。基于自动驾驶技术的智能驾驶汽车，将迎来与智慧城市、智慧交通深入融合的良好时机。
徐雷表示，传统汽车厂商需要转型升级，政府构建智慧城市近在眼前，强大的市场需求促使着自动驾驶商业化的进程不断加快，而纽励科技希望实现的，正是基于此的两个“赋能”和一个“闭环”。第一个赋能，就是为传统汽车厂商的转型而赋能。纽劢科技利用自身独特的技术优势，为车企打造定制化的自动驾驶方案，提供包括高速代驾、代客泊车、拥堵跟车等在内的多种自动驾驶功能。第二个赋能，就是为智慧城市赋能。纽劢科技会将自动驾驶技术应用至政府的交通改造项目，协助管理部门逐步将传统的交通管理迭代为智慧城市的智能交通管理。通过构建SCSTSV（智慧城市、智慧交通、智能汽车）深度融合的体系，让自动驾驶更好、更早地实现。
从单车智能，到车路协同，两个“赋能”的背后，构建的正是一个智慧城市的交通闭环。在徐雷看来，纽劢科技的自动驾驶解决方案与整车厂以及政府结合后，三方体系将会深度融合，封闭、半封闭、完全开放的公共出行将全面打通，包括物流运输，园区、社区、医院，城市区域，移动空间等在内的各种各样的场景将连接成一个生态。