公交车该不该打“移动书屋”的主意？｜财经时评

4月9日，大家熟悉的上海公交49路公交车推出了“移动书屋”的服务举措，这也是本市公交行业中驶出的第一辆流动报亭车。
49路公交担负着上海汉口路至漕溪路公交枢纽站市民出行的客运任务，单程全程路线长12.7公里，共20个站点，日均客流1.1万人次。低谷时段，单程行程大约45分钟；高峰时段，行程大约70-80分钟。针对49路全程路线长，行驶时间多的特点，公交49路车队在“雷锋传承号”49路305号车上试行“流动报亭车”。
记者在现场看到，在车厢前面上车处有一个书报架，安放着各种报纸、刊物，乘车指南等10多种书刊，供乘客上车时随手取来阅读；在车厢后门下车处，也设立了一个书报架，方便乘客到站下车时，将阅后的报刊杂志归还到书架上。49路公交党支部书记马成祥表示，每人每次限借一本，车上借阅的书籍在许可期限内，可归还至49路线路终点站调度室，方便他人借阅。每天收车后，49路的调度员会往车上补充新书，填补被借走的空缺。此外，在49路漕溪路枢纽站，公交49路车队也设置了一个固定书架，感兴趣的市民可进行借阅登记，支付每本10元的押金后，留下姓名和电话，可将书带走，一个月内归还，凭书退押金。
设想不错，现实如何？
记者跟随49路公交从上海体育馆站乘至威海路陕西北路站发现，可能是第一天的原因，不少乘客并不知晓这一服务举措，上车付车费后，径直走到车厢后排坐下来。从上海体育馆站到威海路陕西北路站，一共13个站点，只有3名乘客上车后在书架上借阅了书籍，并在下车时将书籍归还。乘客王阿姨表示，她经常乘坐49路，一乘就要乘十几站，车上看看书上的图片，打发下时间也不错。但也有乘客对这一“尝鲜”做法表示疑虑，有乘客表示有时候坐在车上看书，看着看着会错过车站；在车上借书还书时，有时候车辆正在行驶，很容易站不稳；如果把书籍带下车，得到49路终点站归还，有些不方便……对此，运营方49路公交车队有关负责人表示，目前这一举措属于尝试阶段，因此仅仅在49路终点站和一辆49路公交车上试行；如果运行下来效果不错，将在更多49路站点和车辆上推广。
其实，类似公交车“移动书屋”这一举措在武汉、郑州等地已有试行。如何长久、可持续地管理好书籍的借阅、归还，考验着公交车运营方的经营管理水平。当然，提高公交车准点率、安全驾驶、平稳驾驶这些最根本的服务，才是乘客们最最看中的服务。