袖珍小岛上，他们书写坚守与奉献

 
西气东输二线全长9102公里，错落着59个站。在祖国南大门，镶嵌着一座0.92平方公里的袖珍小岛，那里自然环境差：白蚁格外多，眼镜蛇常出没，交通不便，台风常光顾。
大铲岛站就在这个孤岛上，劈山填海而建，是中国石油唯一海岛压气站。大铲岛站肩负着一个任务：为香港供气。输往香港地区的天然气日分输量最高可以达760万立方米，点亮了香港的万家灯火，而这正是大铲岛站12名员工坚守的意义。
多气源保障粤港澳大湾区
大铲岛站年轻而充满活力的站队，平均年龄不到33岁，均为大学学历。在站上，有“三过家门而不入”的当家人龙大平，有“别让活儿找你”任浪浪，有“焦急先生”焦哲，有“海岛收藏家”范俊钦，也有“我只是一个办事员”谭洪伟……他们用忠诚与担当坚守海岛，绽放青春，输送清洁能源，当之无愧为优秀的“西气东输匠人”、“海岛卫士”。
“西气”2011年进入广东，2013年进入香港。目前，粤港两地已经形成了以西气东输二线为主的多气源供气格局，以干线、支线相互连接的调配网络，在南气北送、冬季保供中发挥了巨大作用。作为国家互联互通工程的重要组成部分，正在建设的闽粤支干线、深圳LNG外输管道项目工程投产后，广东管理处所辖管道总里程将达到1275.3千米，将更大程度改变粤港两地能源格局，推动粤港澳大湾区能源体系变革。
“西气”进入粤港以来，两地天然气利用率逐年增长。2018年，西气东输向广东省供应天然气36.1亿立方米，比2011年的0.13亿立方米翻了近277.69倍；向香港特别行政区供应天然气15.29亿立方米，比2013年翻了近4倍。大铲岛站为香港经济繁荣与社会发展持续供应充足“绿色”动力，使“东方之珠”焕发璀璨之光。
作为西气东输广东管理处所辖单位，大铲岛分输压气站是西气东输二线求大线末站，也是香港支线首站，地处深圳市南山区前海湾大铲岛上。

岛上的特殊环境，外面的人很难体会。人员物资上下岛很不方便，遇到台风和雾天，船舶停航，站场的供给就被迫停止，缺食少菜已是常事。除了交通不便，岛上手机信号差、电视频道少，守岛员工的业余生活也很枯燥。但为确保向香港供气安全，守岛员工采用连续工作40天的轮休假制度，在岛上默默奉献着自己的青春。仅2019年前8个多月时间，大铲岛站就对4台压缩机组做了13次保养，处理非停机故障维护23次。作为西气东输第一条海底管道，大铲岛站创新管道巡护模式，对过往或作业船舶进行宣传、检查、劝离、驱离，防止船舶在管道上方抛锚，在管道附近挖沙、爆破等，实现了管道“零抛锚、零伤害、零泄漏”目标，确保了海底管道安全平稳运行。他们的努力坚守，换来了2018年“零故障停机”的骄人成绩。
坚守精神保安全促生产
每年夏季，香港的用气量都是全年的最高峰。2017年6月8日，15时21分，大铲岛站控室值班警铃突然刺耳地尖叫着，打破了小站的清冷。正值夏季保供敏感时段，作为值班站长龙大平一听到警铃,一个箭步冲入站控室。看到警报器刺眼的红不停地在闪烁，值班员任浪浪正紧张地查看报警信息。发动机气缸爆震，触发发动机ESD紧急故障停机。
“不好！”龙大平心中暗道，嘴里顺溜地计算着：“当前站内机组三用一备运行，达满负荷的38万立方米/小时。按这么大的小时分输量，若不及时启动备用机组，半个小时内，就会导致下游直供电厂机组直接停机，影响香港居民用电安全。”正当他要召集人员布置任务时，一转身，站控室已经聚集了全体在站人员。
“站长，什么报警？”“什么情况？”大家都急切地询问。这早已成为惯例了，只要听到报警信息，在岗人员都会第一时间涌入站控室，共同处理故障。
6月的大铲岛格外闷热，海岛地表温度达55℃、空气温度高达95%以上。此时压缩机厂房就像是蒸笼，2号压缩机组刚停机，发动机排烟管位置温度大约560℃，大家需要在距离高温处不到6米的位置进行故障排查，这个位置的环境温度有66℃，光站在边上衣服都会湿透。但在如此满负荷条件下运行机组，其他机组若发生故障就随时可能出现停机，大家忍耐着汗水从安全帽里肆意流淌的痒痒，深怕多挠一下，都会耽误修复的宝贵时间，头挨头地认真分析故障报警信息，逐步排查故障原因。
检查到锁定传感器线路时，问题初步确定了，在数十条传感器线缆中找到长达20多米的爆震传感器线缆。打开手电，空气都凝结了，只有隆隆机器的轰鸣声，大家用手指甲掐着这条线光缆，一毫米一毫米地逐步进行仔细的查看。终于在距离传感器6米的位置，发现了孔径约2毫米的破损点。经处理后，故障排除，试启机成功。
正是有了他们的默默守护，以“初心为本，海岛为家，坚守为乐，奉献为荣”的坚守精神驻守孤寂的站场，保安全、促生产，描绘了香港的碧海蓝天，点亮了香港的万家灯火。