青浦区建管委：构筑绿色智慧交通体系 助推青东联动发展

　　青东地区是长三角一体化战略的重要实践区，也是虹桥商务区溢出效应的重要承载区。结合2035总体规划，青东地区适应国际一流现代服务业集聚区的功能定位，以交通引导城市化和产业优化、支撑城市内涵提升为目标，规划构筑内外衔接、层次分明、集约高效的绿色智慧综合交通体系，打造宜居宜业宜乐宜游的人居环境，助推青东联动发展。

　　聚焦重点，促进交通与城市协调发展

　　近年来，青东地区发展热点不断，西郊国际农产品交易中心面向海内外深耕运作，中国国际进口博览会连续两年成功举办，具有全球影响力的科创中心示范基地市西软件园落户赵巷商务区，位于华新的上海商贸服务型国家物流枢纽入选2019国家物流枢纽建设名单等。为此，要聚焦热点地区，分析存在的交通短板，预判未来交通趋势和需求，超前谋划，倡导TOD发展模式，形成精确可行的发展战略蓝图和策略举措，前瞻性地布局道路交通设施，确保区域交通服务水平与开发强度相适应。同时要动态跟踪，及时应对新变化，构建高效的应急交通保障体系，促进地区可持续性融合发展和联动发展。

　　合理布局，构筑城乡一体化道路网络

　　进一步完善干线公路。青东地区高快速路中，崧泽高架西延伸计划2020年底高架部分基本贯通，G15沈海高速公路和G50沪渝高速公路正在开展扩容改建研究。强化区省对接通道，外青松公路北段（白石公路―江苏省界）和胜利路出省段（白石公路―江苏省界）计划2020年底或2021年基本贯通。加快推进青浦大道、沪青平公路（嘉松公路―漕盈路）、久业路和秀横路等道路新（改）建工程规划，争取早日开工建设。在干线公路的基础上，推进镇镇对接通道规划与建设工作，启动徐盈路与新府路对接项目前期工作，开展新凤南路专项规划方案研究，推进崧建南路、芦蔡路、徐南路的建设工作。结合“四好农村路示范镇”的创建，明确标准及区、镇职责分工，实现区、镇、村三级道路建、管、养高标准、全覆盖、无盲区，精心打造美丽“农村公路”。

　　公交优先，提升公共交通服务水平和品质

　　青东地区轨道交通2号线和17号线相继建成通车，2019年17号线客流量达到17.4万人次/天，轨道交通已成为地区交通体系中的骨干。规划结合城镇空间结构和用地布局，研究深化嘉青松金线和吴江支线等规划市域线，提升通道服务功能，强化城镇互联互通。加快推进轨道交通2号线西延伸、13号线西延伸以及规划25号线的建设。以多层次的交通枢纽为纽带，加强为轨道交通饲喂客流，强化多模式无缝接驳。开展中运量轨道交通研究，优化公共交通供给模式，填补轨道交通和常规公交之间运能服务空档，促进公交转型发展，构建以轨道交通为支撑、中运量为补充的多元化公交系统。

　　低碳生态，打造绿色智慧交通

　　加快发展绿色交通。倡导绿色出行，研究镇区慢行交通系统，优化慢行步道和过街设施，提升交通环境品质。建设低碳、高效、大容量公共交通系统，为公交都市的创建奠定基础。基于新能源和清洁能源车辆的推广，加强充电充气设施的规划建设。开展绿色公路建设，推行绿色维修、绿色驾培。加快发展智慧交通，完善智慧交通顶层设计，建设交通基础数据库。推进公路智能化养护管理应用试点。支持人工智能、自动驾驶等前沿技术的示范应用。