熟悉的早高峰似乎回来了？三张图带你看一看

 
随着更多企业复工复产，熟悉的早高峰似乎越来越近。解放日报·上观新闻记者排摸了2月10日复工以来周一市内交通早高峰流量数据，并与去年同期对比，看看较常态水平还有多少距离。
 地铁：客流回升至往日五成
地铁方面，2月10日复工以来周一早高峰客流分别为42.5、48.7、80.9、114.6、134.5、162.9万人次，较去年同期占比分别为21.4%、17.6%、26.2%、36.4%、42.3%、51.7%。可以看出，地铁早高峰客流稳步增长，今天已回升至往日五成水平。

复工以来地铁周一早高峰客流量（单位：万人次）
以2号线唐镇站为例，该站上周一客流约4900人次，今天上升至约6400人次，较常态工作日占比从六成提升至八成。唐镇站站长助理孙媛介绍：“在两个安检通道中间，我们安排了一名工作人员分流引导。乘客大多从3号口进站，站厅内人员流动较快。每有一辆列车到达，都能将站台上等候的乘客全部带走。”
公交：多条线路客流较上周明显增长 
公交方面，多条线路今天早高峰客流较上周明显增长。以71路（含71路区间）为例，复工以来周一早高峰客流分别为1475、1379、1999、2794、2998、3593人次，较去年同期占比分别为22.9%、14.9%、19.2%、26%、30.8%、34.9%。
71路（含71路区间）早高峰客流增长较为平缓，离常态水平尚有一定距离。记者了解到，该线路靠载客流采集机计算上下车人数，得出乘客密度。一旦车辆满载率超过60%，将进行车辆精准投放，及时稀释客流。

复工以来71路（含71路区间）周一早高峰 客流量（单位：人次）
巴士一公司方面告诉记者，其所属98条线路早高峰客流较上周明显增长。“今天早高峰时段，部分途经平凉路和大连路的线路客流增长近30%。以25路为例，今天运能已全部恢复，早高峰时段计划班次60个，发车间隔3至4分钟。相比2月10日早高峰时段每圈次满载率不到10%，今天每圈次满载率接近55%。”
 快速路：逐步恢复至常态水平 
快速路方面，以交通拥堵指数作为分析维度。所谓交通拥堵指数，是用量化方法表达道路交通运行拥堵程度。该指数在50以下时，表示交通运行状况良好，路网平均车流密度较小，车速较高。因第二天才能得出当天拥堵指数，本文对比数据只截取到上周。
2月10日开始，快速路周一早高峰拥堵指数分别为22、23.5、28.4、31.9、39.6。从图上可以看出，复工以来的数值越发趋近于去年同期，3月9日甚至超过去年。

复工以来快速路周一早高峰平均拥堵指数
上海市交通委交通指挥中心值班长告诉记者，今天早高峰快速路拥堵集中在南北高架、延安高架和沪闵高架，中环线也出现部分拥堵，时间集中在8时至9时。“目前，快速路早高峰已逐步恢复至常态水平。”