国际客运中心码头880米滨江岸线对外开放

近日，已经退休的上海市民老王有了个新爱好，茶余饭后若天气不错，他便会到虹口区北外滩滨江国际客运中心码头散步，顺便拍些照片晒在朋友圈。

老王家住北外滩附近，以前也总到北外滩滨江绿地散步，但绿地与国际客运中心码头之间隔着一层玻璃，透过玻璃看浦江两岸的风景，总觉得不过瘾。他常常想，“要是能直接走上码头就好了”。如今，梦想变成现实。今年7月1日，国际客运中心码头880米滨江岸线正式对外开放。在老王看来，国际客运中心码头提供了欣赏上海风光的黄金视角。“面向黄浦江，正前方是代表上海城市天际线的陆家嘴，右边是雕刻了百年时光的外滩万国建筑群，这样的C位，哪里能找到第二个？”说到这，他的嘴角不自觉地上扬。

码头贯通，不是简单地开放

滨江贯通开放是民心工程，必须精益求精，打造世界一流滨江水岸，让群众有更多获得感、幸福感。

国际客运中心码头是中国母港邮轮的发源地，它不仅是上海首个长江中下游内河游轮母港、黄浦江核心段唯一具有接待外籍游艇靠泊资质的码头，也是世界首个获得英国劳氏船级社质量体系认证的国际邮轮码头。

近年来，上海着力打造“一江一河”世界级滨水区，但由于国际客运中心码头承担着国际邮轮客运任务，在先前的滨江贯通工程中，该码头附近形成约2万平方米的封闭区域。虽然修建了一条贯穿北外滩滨江绿地的人行通道，市民可在此跑步运动休闲，但无法抵达滨江一线。

去年10月，随着“一江一河”民心工程建设加速推进，国际客运中心码头贯通与开放被提上日程。在上港集团的大力支持和中远海运的积极配合下，今年2月底，靠泊长达36年的中日班轮“新鉴真”号撤离北外滩，乔迁至军工路码头靠泊，国际客运中心码头880米滨江岸线贯通工程正式启动。

整个改造项目由上港集团旗下上海港国际客运中心开发有限公司（简称“国客中心”）牵头，公司副总经理胡志谋回忆道，最初接到任务时，他们觉得这就是简单地把码头向市民开放，但没想到，看似简单的一项工程，市领导多次到现场视察，集团领导也每星期都来了解情况。“这是因为滨江贯通开放是民心工程，‘人民城市人民建，人民城市为人民’，只要与人民相关，就没有小事。所以我们逐渐形成共识，必须精益求精，打造世界一流的滨江水岸，让群众有更多获得感、幸福感。”

码头改造方案几易其稿，不断提质。比如规划绿化面积就从最初的3.5%增至7%，码头绿化与滨江绿地绿化交相辉映，随四季不断变