一个雨棚下既能加油又能加氢！上海首批油氢合建站竣工试运行

11月18日，在嘉定区百安公路2121号，中石化上海石油油氢合建项目竣工试运行。这一西上海油氢合建站是进博会上中石化和法国液空签署在中国发展氢能的第一个落地项目，也是上海市首批商业化提供加油加氢服务的综合功能站，该项目为打造上海氢能港、上海氢走廊、长三角氢走廊添力。

氢能源作为新型能源，具备“高效”“清洁”两大特点，是车用燃料转型升级重要突破口之一。这一项目包含两座加油加氢服务综合功能站，即西上海油氢合建站、安智油氢合建站。两座站各自有两个汽油罐、 两个柴油罐、四个储氢罐，站内设置两台12枪加油机，两台4枪35兆帕加氢机，另预留一台70兆帕的加氢机器。两座油氢站可服务多种车型。据悉，这两座油氢气站的工艺流程管线均按标准升级后的70兆帕设计建造，可满足现有35兆帕车辆用户，也可满足70兆帕车辆的加注需求。
“这是国内首个真正意义上的油氢合建项目。” 上海石油安全总监邢景宝告诉记者，“你们看，加油装置和加氢装置是在同一个雨棚下。” 邢景宝进一步解释，相较于传统的加油操作流程，加氢作业同样要求较强的规范性。加氢前，需要对气瓶进行检查，确认气瓶剩余压力不得低于0.2兆帕，在查看加氢嘴后，才能开始加氢。“因此，以往的油氢装置都是分在两个雨棚下，相互独立。”而今天投运的两个上海油氢合建站是在原加油站的基础上利用现有土地，通过科研创新成果转化，建设成为油氢一体化的二级能源综合站，是目前氢能应用落地的最好方式，不仅有效节约土地资源，而且为新能源设施布点减少了风险源点。

两座油氢合建站采用当今世界最先进的装备和技术建造，这一大型商用加氢站的储氢、日加氢能力可达到1000千克，全方位全天候服务城市氢燃料的公交物流及乘用车辆。每日服务能力可满足不少于100辆车辆加注，每台车辆加注约需4分钟至6分钟，可续航300公里至400公里。
依据《上海市燃料电池汽车发展规划》中期目标，到2025年，上海将建成加氢站50座。上海石油将利用现有580余座加油站土地资源、新摘拍得新建站商业用地土地资源和闲置土地资源，在上海各区主要城市道路、高速路网上合理布局。