飞机玻璃碎了真能继续飞行吗？航空科普访学学生提出“108问”

《中国机长》电影原型里，驾驶舱挡风玻璃整片没了还能继续飞行，是真的吗？听说空中严寒，飞行员身体能承受这样“窗户大开”吗？近日，“同济青少年进上航”科普主题活动在上海航空浦东训练中心举行，30余位来自同济大学、同济大学附属存志学校和同济大学附属实验中学的学生参访学习。他们的“108问”几乎把训练教员们的汗都问下来了。

活动从航空静态舱的体验学习中拉开帷幕。上海航空飞行部、航线部的教员针对师生接受特点，对机上电子设备、科技产品、应急设施等进行专题讲解，带领师生体验了各种不同模式的飞行场景。什么是航空器的动态平衡系统、释压系统、自动驾驶系统？遇气流时的驾驶操作原理是怎样的？问题五花八门。大家最关注的，就是曾经发生过的飞行中“玻璃没了”的真人真事。飞行部教员宋洋等从空客飞机挡风玻璃的涂层原理、玻璃破损原因、航空记录系统、人体承寒极限等维度一一解答。“航空航天知识，具有包容性和多样性，与飞行实践息息相关的，不仅有航空器本身构造远离 ，还包括气象学、地理测绘和人体医学等。”上航技术公司教员徐正说。

上海航空飞行部、客舱部、空保部和机务系统的专家教员分别围绕《飞行器科学知识小科普》、《航空卫生知识》等主题进行讲解和法治科普。同学们对飞机的起飞降落及空气动力学原理等饶有兴趣，不断提问，来自上航飞行部的老师从流体动力学等角度对飞行器的运作进行了全面地讲解，并就我国自主研发的C919、ARJ21飞机的相关突破性技术进行介绍。

现场图片

这一过程中，还有学生差点“闯祸”。原来，讲到航空器上的逃生设施时，有同学出于好奇，在客舱内便想将救生衣进行充气。“充气时间地点都非常重要，”客舱部教员李诗怡立刻解释，一旦飞机在水上解体沉没，充气后的救生衣进水后会产生浮力卡在机舱内，使人不得动弹，甚至可能发生溺亡事故。因此，在训练过程中，也要时刻绷紧这根弦。

来自上海航空空保部的资深教员宋景路带来的《机上“两扰”行为》实景课堂，让同学们了解到机上抽烟、打架斗殴、违规使用电子设备等行为的处置原则和相关处罚的法律法规，期间还特邀空保特勤队成员现场演示了如何擒拿住犯罪嫌疑人的技巧，在帮助同学们学会遇到危险时如何保护自己的同时，也让法治思想深入同学们的内心。

最后，同学们纷纷表示这次活动让他们收获了知识，同时还看到了课堂里没有的各类航空设施，激发未来的天空之梦。上海航空公司团委书记夏昕说，当下航空航天事业愈发重要，更需要年轻一代弘扬航空精神，奋发图强。同济大学团委副书记郑彧豪希望未来有更多机会与企业开展合作，基于高校和长三角G60科创走廊等研发平台，同地方国企共同培养复合型科创人才，并推进实施大中小学的科普教育计划。